2021年9月8日，經(jīng)重慶兩江新區(qū)市場監(jiān)督管理局核準(zhǔn)，“上汽依維柯紅巖商用車有限公司”正式更名為“上汽紅巖汽車有限公司”。

　　2021年1月4日，上海柴油機(jī)股份有限公司(以下簡稱“上柴股份”)發(fā)布公告稱，上柴股份擬以發(fā)行股份的方式，購買上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“上汽集團(tuán)”)持有的上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)56.96%股權(quán)及上汽依維柯商用車投資有限公司(以下簡稱“上依投”)50%股權(quán)，購買重慶機(jī)電控股(集團(tuán))公司(以下簡稱“重慶機(jī)電”)持有的上汽紅巖34%股權(quán)及上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司(以下簡稱“上菲紅”)10%股權(quán);以現(xiàn)金方式購買上依投持有的上汽紅巖9.04%股權(quán)，并擬配套融資。

　　2021年8月26日，上柴股份上述重大資產(chǎn)重組資產(chǎn)交割實(shí)施完成，上汽紅巖100%股權(quán)、上依投50%股權(quán)及上菲紅10%股權(quán)已過戶至上柴股份名下。本次重組完成后，上柴股份將形成“重型卡車+動(dòng)力總成”一體化發(fā)展布局。值得關(guān)注的是，本次重組募集配套資金將投向標(biāo)的資產(chǎn)上汽紅巖“智慧工廠”項(xiàng)目、“新一代智能重卡”項(xiàng)目，募投項(xiàng)目的實(shí)施有利于提升其整體競爭實(shí)力。

　　此次資產(chǎn)重組，上汽紅巖迎來了全新發(fā)展機(jī)遇，可實(shí)現(xiàn)資本、技術(shù)、人才等優(yōu)勢(shì)融合，持續(xù)增強(qiáng)核心競爭力，做大做強(qiáng)重卡業(yè)務(wù)，提升市場占有率和行業(yè)影響力。

　　在上汽商用車“新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化” 新四化戰(zhàn)略指引下，上汽紅巖自主創(chuàng)新能力和全能源產(chǎn)品體系不斷增強(qiáng)，占領(lǐng)行業(yè)先機(jī)。

　　在新能源化方面，上汽紅巖積極布局新能源重卡市場，目前已熟練掌握電驅(qū)、電控、電池系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)，打造出杰獅、杰虎、杰豹三大平臺(tái)，構(gòu)建起氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車4大細(xì)分領(lǐng)域。2021年上半年，上汽紅巖已與安徽、河北、山西、河南、貴州等地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂了近6000臺(tái)新能源重卡訂單，其品質(zhì)得到廣大用戶的一致認(rèn)可。此外，上汽紅巖率先推出的氫能產(chǎn)品已被全國多個(gè)氫能示范城市列為推薦車型。

　　2021年7月，上汽集團(tuán)與鄂爾多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府正式簽署《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目投資協(xié)議》，上汽集團(tuán)及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設(shè)全球首個(gè)萬輛級(jí)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，在當(dāng)?shù)夭季謿淠苤乜ㄕ嚱M裝制造基地以及燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等。根據(jù)項(xiàng)目投資規(guī)劃，上汽紅巖即將啟動(dòng)氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地奠基，加快推進(jìn)鄂爾多斯氫能重卡項(xiàng)目一期建設(shè)，力爭15個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)。

　　智能化方面，融合AI人工智能、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)的上汽紅巖“5G+L4”智能重卡，于2019年在上海洋山港實(shí)現(xiàn)全球首次港區(qū)5G智能化作業(yè)，并在2020年7月率先實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營。至今累計(jì)測(cè)試?yán)锍桃殉^160萬公里，成為智慧港區(qū)內(nèi)的新樣板工程。

　　依托上海洋山港“5G+L4”智能重卡項(xiàng)目的技術(shù)積累和成功經(jīng)驗(yàn)，聚焦港口、廠區(qū)等特定場景與干線物流場景的L4級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，上汽紅巖將打造“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營”的全新業(yè)務(wù)模式，致力成為全球商用車領(lǐng)域全場景自動(dòng)駕駛解決方案和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的創(chuàng)領(lǐng)者。目前，上汽紅巖L2+和L2++量產(chǎn)項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)中，并計(jì)劃于今年年內(nèi)上市。

　　網(wǎng)聯(lián)化方面，從互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車到互聯(lián)網(wǎng)3.0，上汽紅巖在打造“以人為本”的重卡網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)走在行業(yè)前列?；谏逃密噷?shí)際業(yè)務(wù)場景而生的互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0，通過打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源、結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，并搭載最新的睿商版蜘蛛智聯(lián)產(chǎn)品，聯(lián)合并集成騰訊生態(tài)系統(tǒng)、多輪語音交互、國內(nèi)領(lǐng)先的商用車導(dǎo)航地圖、主動(dòng)降噪技術(shù)、貨箱&載重監(jiān)控等網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，為商用車行業(yè)的車主、車隊(duì)管理者、司機(jī)、貨主提供互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)。

　　定制化方面，目前上汽紅巖擁有基于C2B定制模式的個(gè)性智能定制化平臺(tái)——“蜘蛛智選”，使卡車用戶通過“所見即所得”的個(gè)性定制，買到符合自己要求的卡車。同時(shí)擁有混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料電池等新能源產(chǎn)品、傳統(tǒng)能源產(chǎn)品或其他定制化產(chǎn)品，構(gòu)建了“全平臺(tái)+全能源+多驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)品矩陣，可供用戶選擇符合自己實(shí)際需求的車型。

　　未來，上汽紅巖將以用戶為中心，以新能源為引領(lǐng)，以數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，聚焦用車全價(jià)值場景，與用戶共創(chuàng)物流運(yùn)輸新生態(tài)。